Министерство транспорта РФ разработало проект постановления правительства, в котором определяются критерии изношенности и невостребованности объектов речного порта. Документ опубликован на портале проектов нормативно-правовых актов. До 21 марта 2024 года будет проводиться этап общественного обсуждения проекта.

В пояснительной записке сказано, что решение об отнесении объектов речного порта, находящихся в государственной или муниципальной собственности и расположенных на территориях и в акваториях речных портов, к объектам, не востребованным в качестве объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта, принимается Росморречфлотом, органами исполнительной власти российских регионов или органами местного самоуправления.

Документ предусматривает установление критериев неудовлетворительного состояния объектов речного порта отдельно в отношении портовых гидротехнических сооружений (ГТС), причалов и в отношении зданий (строений), в том числе в составе перегрузочных комплексов и иного расположенного на территории и в акватории речного порта имущества. Изношенность объектов речного порта будет определяться на основе критериев повреждений и дефектов, предусмотренных Техническим регламентом о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, ГОСТ Р 54523-2011 «Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния», ГОСТ Р 56241-2014 «Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности».

В числе таких критериев в отношении ГТС в проекте постановления, в частности, указаны: полное или частичное разрушение конструктивных и (или) несущих элементов; внешние дефекты бетонных, железобетонных, свайных, металлических и деревянных конструкций, при наличии которых использование объекта речного порта по назначению невозможно или недопустимо; неисправное техническое состояние или отсутствие швартовных и отбойных устройств причала на всем его протяжении; осадки причала у кордона, превышающие 15 см, и другие.

Невостребованными будут считаться объекты, которые в течение 5 лет не использовались по назначению. Основанием также может послужить длительное отсутствие заявлений о заключении договоров об их аренде, договоров безвозмездного пользования, договоров доверительного управления имуществом, предложений о заключении концессионного соглашения; отсутствие заключенных договоров оказания услуг по обслуживанию пассажиров и судов, погрузки, выгрузки, приема, хранения и выдачи грузов и другое.

Как передавало «Российское судоходство», в ноябре 2023 года был подписан закон, упрощающий процедуру приватизации объектов имущества речных портов, которые не востребованы или находятся в неудовлетворительном состоянии. Инвестор должен взять на себя обязательства по развитию порта в срок, не превышающий 5 лет, и обеспечить восстановление объектов. Согласно документу, продажа объектов возможна с начальной ценой, равной 1 рублю.
 

С текстом проекта постановления можно ознакомиться по ссылке >>>>

Фото с сайта ГИС «Торги»